廈構建"一帶一路"物流新通道 新華社發文介紹廈門經驗
欄目:行業資訊 發布時間:2018-05-28

原標題:新華社播發文章介紹福建自貿試驗區探索對外開放新路徑的經驗做法

福建自貿試驗區廈門片區(圖片來源于網絡)

  廈門構建“一帶一路”物流新通道
  “海絲”沿線國家和地區雙向投資熱度攀升,兩岸融合不斷深化,“一帶一路”沿線國家物流新通道加速形成……福建自貿試驗區成立3年來,積極探索對外開放新路徑,以開放促改革、促發展、促創新,擘畫了機制活、產業優的時代新圖卷。

  掛牌3年來,福建自貿試驗區大膽試、大膽闖,扎實推進各項試驗任務,交出優異答卷。截至目前,已推出實施創新舉措310項,其中對臺先行先試71項。區內新增企業7萬多戶、注冊資本1.5萬億元,分別是掛牌前歷年總和的4.6倍和6.8倍。其中,新增臺資企業2005家,合同臺資58億美元。

  國務院日前印發《進一步深化中國(福建)自由貿易試驗區改革開放方案》。福建自貿試驗區圍繞進一步提升政府治理水平、深化兩岸經濟合作、加快建設21世紀海上絲綢之路核心區,提出了打造高標準國際化營商環境、加強閩臺金融合作等21個方面的具體舉措。迎著新一輪改革開放浪潮,福建自貿試驗區必將不辱使命,砥礪前行。

  中歐(廈門)班列連接“海絲”“陸絲”

  截至去年底,中歐(廈門)班列已開通四條國際線路,通達9個國家13個城市,累計發運229列,累計貨值37.16億元

  福建自貿試驗區由福州、廈門、平潭三個片區組成。位于“海絲”和“陸絲”聯結點的廈門,率先開通大陸首列從自貿試驗區始發的中歐班列,從最初每周一列到每周六列常態化運營,逐步構建“一帶一路”沿線國家物流新通道。

  2015年8月16日,首列中歐(廈門)班列從廈門片區海滄園區出發,經新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲,全程1.2萬多公里,運行時間14天;2016年4月,班列通過海鐵聯運延伸至臺灣,開通為企業量身打造的中歐(廈門)班列“冠捷”專列;2017年8月,首批越南貨物通過海鐵聯運方式搭乘該班列,運往德國漢堡及波蘭波茲南,班列成功連接“一帶”與“一路”。

  作為廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司旗下業務之一,中歐(廈門)班列開行之初以福建省內貨物為主,目前貨源地覆蓋廣東、江西、浙江、臺灣、東盟等地。“從促進貿易暢通到助力產業集聚,班列的輻射效應日益顯現。”該公司總經理助理姜敬東說。

  截至2017年12月31日,班列已開通了廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路,通達9個國家13個城市;累計發運229列,共7202個40尺大柜,累計貨值37.16億元。

  加強“一帶一路”貿易往來

  掛牌以來,福州片區共引進“海絲”沿線國家和地區項目備案558項,共核準對“海絲”沿線國家和地區投資31項

  作為21世紀海上絲綢之路核心區海上合作戰略支點城市,福州持續擴大與“海絲”沿線國家和地區的雙向投資,加強“一帶一路”貿易往來,橋頭堡作用凸顯。

  中國-東盟海產品交易所與馬來西亞皆富集團共同在馬來西亞建設占地6.2萬畝、總投資約32.9億元人民幣的產業合作基地;宏東漁業在毛里塔尼亞建設遠洋漁業基地;世海公司在幾內亞比紹建設集碼頭、海產品加工、冷鏈物流交易等為一體的中國-西非遠洋漁業產業園……掛牌以來,福州片區共引進“海絲”沿線國家和地區項目備案558項,合同外資總額36.35億美元;共核準對“海絲”沿線國家和地區投資31項,協議投資總額13億美元,比增717%。

  2016年12月,平潭試點引進臺灣村里長擔任村居(社區)執行主任,將臺灣社區治理方面一些好的做法和經驗引進來,逐步提升平潭的社區管理服務水平,促進兩岸基層交流。此外,建筑、旅游、教育、醫療等多個行業率先采認臺灣從業資格,建立臺胞參保直通車,上線“臺陸通”公共信息服務平臺,啟動臺企臺胞征信查詢試點工作……一項項創新舉措,賦予平潭獨特吸引力,越來越多的臺胞選擇將此作為自己在大陸創業就業的新坐標。

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